שכחו את בטיחותם של ילדי הגן
האם הבמפרים החדשים הסמוכים לגני הילדים כליל וכנרת ברחוב כסלו הותקנו במיקום שגוי? אנחנו בטוחים שזו טעות הדורשת את תיקונה, שהרי יש חוסר היגיון משווע בהתקנת במפר אחרי הכניסה לגנים. בעירייה חושבים אחרת
פסי האטה (במפרים) הינם אזורים מוגבהים בכביש המותקנים לרוחב הדרך ומהווים אמצעי גיאומטרי המחייב את הנהגים להוריד את מהירות הנסיעה במקום.
פסי ההאטה ברחובותיה של מודיעין מהווים אמצעי יעיל ונפוץ למיתון מהירות הנסיעה של כלי הרכב, ובכך הם תורמים לשיפור הבטיחות. עיקר היישום של הבמפרים בעיר הוא ברחובות המגורים בסמוך למוסדות החינוך.
לאחרונה הותקנו במפרים במקומות רבים בעיר. בין היתר הותקנו במפרים על יד גני הילדים כליל וכנרת ברחוב כסלו שבשכונת הכרמים.
אולם לכאורה, הבמפרים בהצבתם הנוכחית הותקנו במיקום לא הגיוני ושגוי, שכן הבמפר הראשון לבאים מכיוון מפגש הרחובות שבין רחוב תשרי לרחוב כסלו נמצא אחרי הכניסה לגן הילדים ובכך הוא מחטיא את מטרתו העיקרית לגרום לנהגים להאט לפני הכניסה לגנים.
לא ברור בצורה כזו כיצד הוא מגן על ילדי הגן כאשר הנהגים נאלצים להאט רק מספר מטרים אחריו.
כל מה שצריך היה לעשות כדי להגן על בטיחותם של ילדי הגנים כליל וכנרת הוא להקים את הבמפר הראשון לבאים מכיוון רחוב תשרי כ-15 מטרים קרוב יותר לצומת. אז הגנים היו נכללים באזור ההאטה לבאים מכל הכיוונים.
מיקומו הנוכחי של הבמפר משונה למדי. לא ברור מדוע לא הותקן פס ההאטה לפני הכניסה לגן כפי שנהוג באזורי מוסדות חינוך רבים. לנו זה נראה תכנון לקוי וטעות הדורשת את תיקונה.
בעירייה חושבים אחרת. מדוברות העירייה נמסר בתגובה כי "פסי ההאטה ברחוב כסלו נועדו להאט את הנהגים לפני שהם מגיעים למעבר הציבורי המחבר בין רחוב עמק האלה לרחוב טבת, ועובר דרך רחוב כסלו ואמור להימשך עד לרחוב תשרי. מעבר זה הוקם בגלל שיש תנועה של הולכי רגל רבים באזור (הכוללת ילדים ובני נוער). מהלך זה נועד לאפשר מעבר בין הרחובות וחציית הכביש בצורה בטוחה יותר מבי"ס האלה, בית סחלבים והמרכז המסחרי שבעמק האלה אל תוך שכונת הכרמים ולהיפך".
