חרל''פ: נחסום את הכניסות לעיר מודיעין
ההחלטה על ניתוב תנועת המשאיות לכביש 443 מעוררת סערה בעיר. חרל"פ: לא יכול להיות שיעשו ניסוי על תושבי מודיעין. מרחב: להגיש עתירה מינהלית
יעל בן דרור 30/11/2007
(צילום: מנחם בנטוב)
מיכאל חרל''פ. התנגדות נחרצת לכניסת משאיות לעיר
ביום רביעי השבוע נודע לעיריית מודיעין על החלטת משרד התחבורה לסגור מה-1 לינואר את כביש מס' 1, בקטע שבין בן-שמן לירושלים, לתנועת משאיות במשקל של יותר מ-12 טון, ולנתב את התנועה לכביש 443 בין השעות 6:00 עד 10:00 בבוקר. החלטה שמשמעותה הפיכת העיר מודיעין לנתיב נסיעה ראשי למשאיות.
סגן ראש העיר, מחזיק תיק התחבורה, מיכאל חרל"פ אומר כי ההחלטה על ביצוע הפיילוט, שימשך חצי שנה, ובו תנותב נסיעת המשאיות לכביש 443, התקבלה במשרדי העירייה ביום רביעי בו בזמן שהגיעה לידי התקשורת הארצית.
מתברר שהרעיון אינו חדש. כבר לפני שנתיים העלה משרד התחבורה את הנושא ואז התנגדה לו עיריית מודיעין נחרצות כמו גם עכשיו. לפני כחודש נערך שימוע בנושא על ידי מפקח התחבורה של אזור ירושלים והדרום, בו הביעו חרל"פ ומהנדס העיר את התנגדות העירייה לפילוט.
חרל"פ: "לא יכול להיות שמשרד התחבורה יעשה ניסוי על 70 אלף תושבי מודיעין מכבים רעות כאשר הוצג לנו שהשיפור בכביש 1 הוא שיפור של אחוזים בודדים. גם לפני שנתיים הועלה הרעיון ואז התנגדנו והצלחנו לעצור את התוכנית. אנחנו עושים ופועלים במלוא המרץ לבטל את ההחלטה. אם ההחלטה לא תבוטל נקרא לכל התושבים לחסום את הכניסות למודיעין".
מתברר כי מספר שעות לאחר שנודע על החלטת משרד התחבורה לבצע את הפילוט נפגש ראש העיר משה ספקטור עם שר התחבורה, שאול מופז, שהגיע ביום רביעי בערב לחוג בית של מפלגת קדימה שהתקיים במכבים. את ההזדמנות ניצל ספקטור כדי לעלות את התנגדות העירייה לנושא כמו גם שורה נוספת של שיפורים תחבורתיים.
גורמים בכירים בעירייה אומרים כי ההחלטה התקבלה בעקבות לחץ שמפעילים שרים הנתקעים בפקקים בכניסה לירושלים. לדברי הגורמים השרים הם אלו שמפעילים לחץ להסיט את תנועת המשאיות לכביש 443 כדי לפנות את הכניסה לירושלים לנסיעה מהירה בשעות הבוקר.
ואילו חבר המועצה עו"ד אמנון מרחב פנה אתמול, ה', לספקטור, בדרישה שהעירייה תפעל בכל האמצעים העומדים לרשותה לבטל את התוכנית. מרחב: "אני מציע כי העירייה תנחה מיידית את יועציה המשפטיים להגיש עתירה מנהלית כנגד ההחלטה וכן בקשה לצו מניעה זמני שיאסור על מימושה עד להכרעה בעתירה. מימוש ההחלטה בפתח. טחנות הצדק טוחנות לאט. עלינו לפעול במלוא המרץ בעניין זה - ויפה שעה אחת קודם."
על מה שצפוי במידה והתוכנית לא תבוטל, אומר מרחב: "הדבר הינו אסון למודיעין שהרי משמעות ההחלטה היא כי העיר מודיעין ורחובותיה יהפכו לציר המעבר של אלפי משאיות שיסעו מכביש 1 לכביש 443. הסכנה לעוברים ולשבים, למשתמשים בכביש, ולהולכי הרגל הינה ברורה, מוחשית ומיידית."
תגובות הגולשים
- חרלפ לא נשכח ולא נסלח על המחדל של קונקס
קונקס (30/11/2007) - מה קרה עם שר התחבורה
תעצרו אותם (30/11/2007)ספקטור בטח ביקש ממש יפה ובנימוס שהמשאיות ישארו בכביש 1 וזה ממש ישפיע על השר. רק הפגנות וחסימת צירים - מישהו יודע מתי יש הפגנה?
אייל ומיכל (30/11/2007) - אמנון מרחב בפופוליזם לקראת הבחירות
האצבע (30/11/2007) - ל 4 - מתוך פורום מודיעין בתפוז
תושב (30/11/2007)תושבי מודיעין בתאריך 28.11.07 הודיע משרד התחבורה כי החל מה-1 לינואר יסגר חלק מכביש מספר 1 בכיוון ירושליים, לתנועת משאיות. התנועה תיאסר בין בן שמן לירושליים בין השעות שש לעשר בבוקר המשאיות ינותבו לכביש 443 ניתן לקרא את הכתבות שפורסמו בכתובת http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3476656,00.html http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3477180,00.html אין צורך להסביר לכל בר דעת מה המשמעות של החלטה נוראית זו. כבר היום מודיעין במקום השלישי בזיהום אויר בארץ. משאיות שיגיעו מדרום יאלצו לחצות את העיר. ועוד לא דיברנו על פקקי התנועה הגיע הזמן שאנחנו תושבי העיר ניקח את עתידנו ועתיד ילדינו בידיים שלנו ולא נותיר אותו בידיהם של עיריית מודיעין הרופסת ומשרדי הממשלה הפעם מדובר במלחמה על הבית ביום שישי 7.12.07 השעה 9:00 נקיים הפגנת מחאה של כל תושבי העיר אנו מבקשים מעיריית מודיעין ומכל חברי מועצת העיר לשים לעת עתה את כל המחלוקות הפוליטיות ואת מערכת הבחירות בצד ולהצטרף אלינו במאבק למען עתיד העיר כל מי שמעוניין לסייע מוזמן ליצור עמי קשר שרון מעוז 0546474026 kayzerpeople@gmail.com - איפה מפגינים?
נגד משאיות (30/11/2007) - מעניין מי זה הגורמים הבכירים
חנן (30/11/2007)אולי זה ספקטור? - מעבר משאיות דרך כביש 443
אברהם כץ-עוז (03/12/2007)איחוד הכוחות בין חברי מועצת העירייה לנושא העברת תנועת המשאיות דרך כביש 443 מרשים ומוצדק. צודקים חברי המועצה וכל המתרעמים על החלטת משרד התחבורה, שכן אם תצא תוכנית זו לפועל ייגרמו נזקים בלתי הפיכים לאיכות הסביבה ולאיכות החיים של תושבי מודיעין מכל הבחינות, ויש חשש לנזקים ולאבידות בנפש.
יחד עם זאת ראוי להזכיר שבעיית התעבורה של משאיות ועומס התחבורה בשעות הבוקר ליוצאים ממודיעין-מכבים-רעות חייבים להיפתר בצורה כלשהי. זה המקום להזכיר לקוראים את הכביש העוקף שהיה אמור להיסלל בין צומת לטרון ובין מחסום מכבים (כביש בית סירא) כחלק מכביש ארצי, אשר לו מתנגדים תושבי מכבים (ויש להם ייצוג מכובד במועצת העיר) לאחר החלטת בג"צ. כמוכן יש לציין גם את כביש 11/12 שלא נפתח עדיין, ובצדק, בהוראת ראש העיר.
הפתרון הראוי המאפשר טיפול נכון באיכות הסביבה ובנוף הוא מינהור הקטע הסמוך למכבים, סיום הכפלת כביש לטרון-שילת ופתיחת כביש הפתרון הראוי והמאפשר טיפול נכון באיכות הסביבה ובנוף ההוא מינהור הקטע הסמוך למכבים , סיום הכפלת כביש לטרון -שילת ופתיחת כביש 11/12 תוך יצירת מגן אקוסטי לאורכו. לשם כך יש צורך באיחוד כל הכוחות לצורך מאבק ברשויות הממלכתיות.
אברהם כץ-עוז, יו"ר הנהלת "ארגמן"
